중국에서 타일 트림 가져오기: MOQ, 리드 타임 및 인코텀즈 가이드

Trim은 FF&E 예산의 1~2%이고 일정 위험의 약 30%입니다. 300개의 키가 있는 호텔에서는 약 4km가 필요하며 모든 미터가 현장에 있어야 합니다.~ 전에타일러는 인계 전이 아닌 벽을 시작합니다.

소싱 플레이북 · JECA Decor, Foshan · 읽기 12분

잘못되는 대부분의 트림 주문은 실제로 트림에 관한 것이 아닙니다. 실제 샘플 없이 승인된 마감, 아무도 기록하지 않은 날짜에 시작된 리드 타임, 송장과 일치하지 않는 선하 증권에 관한 내용이었습니다. 모두 구매 주문 단계에서 결정되며, 20분 정도의 준비 시간이면 모두 피할 수 있습니다.

이것은 우리가 프로젝트 구매자에게 건넨 20분의 버전입니다.

첫째, 아무도 인용하지 않는 숫자: 트림은 무게가 아니라 공기입니다.

스테인리스 타일 트림 부분의 무게는 미터당 0.3~0.6kg입니다. 중층 호텔의 일반적인 크기인 1,000m 주문은 묶음으로 포장하면 약 700kg에 약 3.5입방미터가 됩니다.

이 비율은 양륙 비용에서 가장 중요한 숫자입니다. 왜냐하면 해상 화물은 무게나 부피 중 더 큰 쪽이 요금을 부과하기 때문입니다. 입방미터당 약 200kg의 트림은 순수 부피 화물입니다. 금속을 옮기는 데 비용을 지불하지 않습니다. 번들 내부의 빈 공간을 이동하는 데 비용을 지불하고 있습니다.

이것이 귀하의 화물 결정에 미치는 영향

• LCL은 최소 입방미터당 요금이 부과됩니다. 3.5 CBM 발송물은 반올림 후 4-6 CBM으로 청구되는 경우가 많으며, 수량에 따라 줄어들지 않는 도착지 CFS 처리 비용이 추가됩니다. 약 8CBM 미만인 경우 수락하기 전에 20피트 컨테이너에 대해 LCL 견적 가격을 책정하세요. 차이는 일반적으로 구매자가 예상하는 것보다 작으며 FCL은 공동 적재 손상 위험을 완전히 제거합니다.
• 길이와 용기 종류를 함께 결정해야 합니다. 20피트 컨테이너의 내부 길이는 약 5.9m입니다. 40피트는 12.03m입니다. 2.5m로 자르면 20피트는 거의 아무것도 낭비하지 않습니다. 3m를 지정하면 20피트마다 문에 사용할 수 없는 길이의 1미터가 남게 됩니다. 이것이 바로 공장이 조용히 3m가 아닌 2.44m와 2.5m로 표준화하는 이유입니다.
• 번들은 손상 벡터입니다. 상자가 아니라 묶음입니다. 가장자리 보호, 엔드 캡 및 번들 묶는 방법을 언급하지 않은 견적은 청구에 대한 견적입니다. 우리는 별도로 메모를 썼습니다해상 화물을 위한 트림 포장 방법, 깔끔한 배송과 걸림돌 목록의 차이이기 때문입니다.

MOQ: 숫자 1개, 숨겨진 최소값 4개

공장에서 "MOQ 500미터"라고 적혀 있으면 그 수치는 정책이 아닙니다. 토지에 대해 네 가지 별도의 생산 제약이 발생하는 곳입니다. 어느 것이 구속력이 있는지 아는 것은 숫자를 받아들이는 대신 미터 단위로 협상하는 방법입니다.

강제	무엇이 그것을 추진하는가 · 어떻게 반발할 것인가
1. 압출 실행	6063-T5 다이를 장착하고 안정화해야 하며 실행의 첫 번째 부분은 스크랩입니다. 재고는 몇 백 킬로그램입니다. 새 다이: 툴링이 주문 1로 상각되기 때문에 더 높습니다. 길고 얇은 장식 섹션은 같은 길이의 두툼한 스커트보다 더 큰 프레스가 필요하므로 최소값이 더 높습니다. 숨길 수 있는 스톡 섹션을 사용하여 뒤로 밀어냅니다.
2. 마무리 배치 보통 진짜 바닥	PVD는 진공 챔버 사이클입니다. 10m의 샴페인 골드와 2,000m의 기계 시간이 거의 동일하므로 부분 로드 및 색상 변경이 거부됩니다. 아노다이징 처리에는 색상별로 염색욕이 필요합니다. 분체 도장은 색상별로 부스 퍼지가 필요합니다. 이것이 MOQ가 인용되는 이유입니다.색상별로, 그리고 그것이 논쟁의 여지가 있는 숫자인 이유.
3. 포장	상자는 프로필별로 인쇄되고 크기가 지정됩니다. 작은 런은 손으로 포장되어 움푹 들어간 가장자리와 누락된 엔드 캡이 발생합니다. 첫 번째 주문 시 중립 상자를 요청하세요. 인쇄된 상자는 자체 최소 인쇄 기간을 가지며 약 2주가 추가됩니다.
4. 길이	비표준 길이는 스크랩을 증가시키고 유효 최소값을 증가시킵니다. 카바이드 블레이드를 사용하여 현장에서 2.5m 프로파일을 절단하는 비용은 거의 항상 맞춤형 길이에 대한 추가 비용보다 저렴합니다.

실제로 작동하는 MOQ 레버

• 색상 수를 줄이세요. 색상은 가장 큰 단일 승수입니다. 전체 프로젝트에서 2번의 따뜻한 마무리는 일반적으로 5번의 MOQ를 완료하지만 5번은 그렇지 않습니다.
• 프레임을 한 가지 색상으로 만듭니다. 프로젝트에서 보이는 모든 프로필에 대해 하나의 색상을 선택하고 두 번째 색상은 눈에 띄는 곳에만 사용하십시오. 최소값을 절반으로 줄이는 디자인 결정입니다.
• 사진은 보내지 말고 실제 샘플을 보내십시오. 실제 표준에 맞는 실험실은 수수료입니다. 불일치는 재주문, 재설치 및 클라이언트 대화입니다.
• 구멍 간격을 표준화합니다. 하나의 지그가 프로젝트의 모든 천공 프로파일을 처리할 수 있습니다. 5개의 간격은 5개의 설정을 의미합니다.
• 하나의 배송으로 통합합니다. 2개의 마감으로 4개 프로파일에 걸쳐 3,000m를 주문하는 것이 가격, 화물, 무엇보다 색상 측면에서 1,000m를 3회 주문하는 것보다 많습니다. 단일 마감 배치는 10층이 4층과 일치한다는 것을 의미합니다. 배치를 분할하면 분할되지 않습니다.

20일 견적과 11주 현실

견적의 리드타임은 입금 수신이라는 트리거에서 측정됩니다.그리고사전 제작 샘플이 승인되었습니다. 해당 트리거 이전의 모든 항목과 공장 게이트 이후의 모든 항목은 제외되며, 대부분의 일정이 여기에 포함됩니다.

단계	현실적인 기간
PO 발행 → 입금 완료	3~7일
골든 샘플/컬러 매치 승인	5~10일(실제 실험실 일치가 필요한 경우 +7일)
새로운 금형 제작	10~18일
압출 및 제조	5~10일
표면 마무리	3~8일, 일괄 대기열에 따라 다름
QC, 포장, 사진	2~4일
예약, 운송, 중국 수출 통관	3~7일
해상 운송 — 아시아에서 USWC까지	14~20일
해상 운송 - 아시아에서 USEC/북유럽으로	30~40일
해양 운송 — 아시아에서 호주까지	12~18일
목적지 항구, 세관, 운송	5~12일

이를 합산하면 "20일" 공장은 9~12주 프로그램입니다. 이 페이지에서 다른 것보다 더 중요한 하나의 일정 규칙을 생성합니다.

3개의 달력 함정, 얼마나 자주 물어뜯는지 순서대로

구정

2027년 2월 6일. 생산은 사실상 2주 동안 중단되며, 그 전 3주는 기존 주문을 완료하고 항구를 통관함으로써 소비됩니다. 2월 선박은 11월 주문을 의미합니다.

국경일, 10월 1~7일

짧지만 크리스마스 전 배송 피크에 도달하므로 선박 공간에 대한 결합된 타격은 휴일보다 더 나쁩니다.

성수기 공간

8월부터 10월까지, 그리고 다시 1월에. 금리와 롤오버 위험이 모두 상승합니다. 모든 규모의 프로젝트 화물을 6주 동안 예약하세요.

범위가 아닌 날짜를 물어보세요

'15~25일'은 정보가 아닙니다. 다이 장착 날짜, 압출 날짜, 마무리 배치 날짜 및 포장 날짜가 포함된 생산 일정입니다. 최종 배치 날짜는 꼭 지켜야 할 날짜입니다. PVD 챔버는 매주 또는 격주로 실행되며, 슬롯 누락은 하루가 아닌 전체 주기에 소요됩니다.

인증: 6개의 문서와 각 문서에 대해 물어볼 정확한 질문

세 가지 완전히 다른 종류의 서류를 "인증"이라고 부르며 세 가지 다른 질문에 답합니다. 그것들을 흐리게 하면 여러분이 생각하는 내용을 말하지 않는 폴더가 됩니다.

문서	실제로 증명하는 것	이것을 물어보세요
ISO 9001 인증서	공장은 감사된 품질 시스템을 운영합니다. 상자 안의 금속에 대해서는 아무 말도 하지 않습니다.	“인증기관은 누구이며, 인증서 번호는 무엇입니까?”
밀 테스트 인증서(EN 10204 3.1)	제철소에서 발행한 프로파일을 만든 코일의 화학 및 기계학입니다.	“이 로트 번호를 공장 인증서까지 추적할 수 있나요?”
타사 실험실 보고서	한 샘플이 한 날짜에 한 가지 방법으로 수행한 작업입니다.	“보고 날짜는 언제이며, 방법이 내 사양과 일치합니까?”
CE 마킹 / DoP	조화된 EU 표준 준수 —제품에 대한 것이 존재하는 곳. 타일 ​​트림의 경우 일반적으로 그렇지 않습니다. 석고보드와 함께 사용되는 금속 비드에는 EN 14353이 적용됩니다.	“선언은 어떤 조화 표준에 반대됩니까?”
SVHC / RoHS에 도달	기준치를 초과하는 제한 물질은 없습니다. 자기 선언을 하는 경우가 많습니다.	"이것은 자체 선언입니까, 아니면 그 뒤에 실험실 테스트가 있습니까?"
EN 13501-1 화재에 대한 반응	솔리드 메탈은 A1을 달성합니다. 코팅 시스템은 대형 천장 설치 시 확인할 가치가 있는 부분입니다.	“분류는 코팅제품인가요, 아니면 베어메탈인가요?”

상자에 인쇄된 로고는 디자인 결정이지 증거가 아닙니다. 공장과 무역회사를 구분하는 질문은 약간 불편하지만 어쨌든 물어볼 가치가 있습니다.어떤 표준, 어떤 기관에서 어떤 날짜에 테스트를 받았는지, 보고서를 볼 수 있나요?

입고시 30초만에 등급 확인

이 가이드에서 가장 높은 노력 대비 수익을 얻을 수 있습니다. 휴대용 XRF 장치는 귀하가 지불한 "304"가 304, 201인지 아니면 표준이 없는 장식적인 이름인지 알려줍니다.

• 304 — 니켈 8.0~10.5%, 크롬 18~20%, 망간 2% 미만, 몰리브덴이 0에 가깝습니다.
• 316 - 위와 같이 몰리브덴 2.0~3.0%를 더한 것입니다. 해안, 수영장 및 제빙 소금 노출 등급입니다.
• 201 — 니켈 3.5~5.5%, 망간 5.5~7.5%. 더 저렴하고 빨리 경화되며 계절에 젖은 방에서 절단면이 녹슬게 됩니다.

텔은 조합입니다. 낮은 니켈과 높은 망간은 304가 아니라 201입니다. 스파크 테스트, 자석 신화 및 기타 현장 검사에 대해서는 다음을 참조하세요.호텔 프로젝트에 도달하기 전에 가짜 304를 찾아내는 4가지 방법.

브랜드 이름이 아닌 테스트 방법을 PO에 작성하세요.

기판 등급이 주목을 받습니다. 코팅이 먼저 실패합니다. PVD에 대한 통일된 표준이 없으므로 방법과 수를 지정합니다.

• 필름 두께 - XRF. 트림의 장식용 PVD는 0.3~1.0μm입니다. 손에 닿는 표면이 얇다는 것은 절약이 아니라 몇 달 단위로 측정되는 서비스 수명입니다.
• 접착력 - ISO 2409 크로스컷, 클래스 1 이상.
• 부식 - ISO 9227 중성 염수 분무(시간 명시): 내부 96~240시간, 외부 또는 수영장 480시간 이상.
• 마모 - 주기 및 헤이즈 변화가 기록된 Taber CS-10.
• 양극 처리 — EN ISO 7599, 건축 작업을 위한 필름 등급 15 또는 20 µm 및 밀봉 테스트.
• 분말 코팅 — EN 12206-1, 외부 건축용 60–80 µm.
• 계단코의 미끄럼 방지 - 시장에 따라 DIN 51130 R 클래스 또는 BS 7976 진자 값.

공급업체가 샴페인 골드의 염수 분사 시간을 명시할 수 없다면 테스트하지 않은 것입니다. 그것도 유용한 답변입니다.

인코텀즈: 하나를 선택하고 이 네 가지를 적어보세요

인코텀즈는 비용, 위험, 의무를 나눕니다. 이는 소유권을 양도하지 않으며 계약을 대체하지도 않습니다. 대부분의 트림 화물 분쟁은 어떤 용어를 선택했는지에 관한 것이 아닙니다. 이는 누구도 항구, 운송업자, 출발지 요금을 지불하는 사람을 기재하지 않는 것에 관한 것입니다.

용어	다음과 같은 경우에 사용하세요.	함정
EXW 포산	거의 절대	귀하의 운송업자는 중국 수출 통관을 처리하며, EXW를 발송한 적이 없는 공장에서는 브로커가 필요로 하는 수출 서류를 생성하지 못할 수도 있습니다.
FCA 포산 / 심천	당신은 컨테이너를 예약	기술적으로 컨테이너 화물에 대한 올바른 용어는 판매자가 선상이 아닌 야적장에서 인도하기 때문입니다. 은행과 L/C가 여전히 FOB를 기대하고 있기 때문에 저평가되었습니다.
FOB 명명된 포트	기본 선택	서면으로 수정해야 할 두 가지 사항:어느항구 - 포산과 선전은 3시간 떨어져 있으며 원산지 THC와 서류 비용은 누가 지불합니까? “FOB”는 실제로 이를 모호하게 만듭니다.
CFR/CIF	당신은 간단한 착륙 견적을 원합니다	CIF 보험은 최소한 Institute Cargo Clauses (C)에 따릅니다. 도난, 침수 및 파손은 제외됩니다. 트림 시 파손 및 찌그러짐이 바로 위험입니다. 자신만의 모든 위험 보장을 구입하세요.
DAP 사이트	40피트 트레일러를 가져오는 중개인과 사이트가 있습니다.	귀하는 수입업자입니다. 관세, VAT, 통관 및 하역은 귀하의 것입니다.
DDP 사이트	작고 단순하며 위험도가 낮은 물품만 해당	가장 숨겨진 책임이 있는 용어입니다. 판매자는 귀하의 국가에 등록하지 않고 자신의 이름으로 수입하거나 신고서를 소유한 대리 수입업자를 이용합니다. 나중에 과소신고가 드러나면 노출은 송장이 아닌 신고를 따릅니다.

HS 코드, 의무 및 공급업체가 답변할 수 없는 질문

트림의 분류는 정말 모호하며, 비율은 코드를 따릅니다. 스테인리스 트림은 철 또는 강철 제품인 7326.90, 스테인리스 섹션인 7222.40, 구조물의 일부인 7308.90에 포함될 수 있습니다. 알루미늄 트림은 프로파일로 7604.29, 품목으로 7616.99로 갈 수 있습니다. 구분선은 세관에서 상품을 원본 프로필로 인식하는지 아니면 완제품으로 인식하는지에 따라 달라지며, 요율도 다릅니다.

PO 이후가 아닌 이전에 코드를 정산하세요. 규모에 따라 목적지 당국의 구속력 있는 판결로 논쟁이 영구적으로 종료됩니다. 송장, 포장 목록 및 신고서가 모두 일치하도록 구매 주문서에 합의된 코드를 입력하십시오. 서류 불일치는 컨테이너가 목적지에 일주일 동안 머무르는 가장 일반적인 이유입니다.

무역 조치에 대해서는 공급자가 아닌 중개인에게 문의하십시오. 미국 섹션 301 목록과 섹션 232 파생 제품 목록은 모두 반복적으로 수정되었으며 귀하의 라인에 대한 요율도 그에 따라 변경되었습니다. 반덤핑 측면에서 중국의 알루미늄 압출은 미국 AD/CVD 주문에 속하며 특정 트림 프로필이 범위에 속하는지 여부는 범위 언어(브로커 또는 무역 상담사 질문)에 따라 다릅니다. 스테인레스 트림은 일반적으로 해당 범위를 벗어납니다.

의무 질문에 대한 대답이 "문제 없습니다. 샘플로 신고합니다"라면 이는 유연성이 아닙니다. 이는 기록 수입자로 지명된 사람(아마도 귀하)에게 책임이 이전되는 것입니다.

프로젝트에 몇 주가 소요되는 10가지 함정

1. 화면에서 마감을 승인합니다. 샘플 사진은 샘플이 아닙니다. 색상 이름도 아닙니다. 실제 조각을 가져와 타일에 대고 서명합니다.
2. 견적된 리드타임을 방문 방문으로 처리합니다. 입금부터 시작해서 공장 게이트까지 끝납니다. 이 두 지점 밖의 모든 것은 귀하의 달력이지 그들의 달력이 아닙니다.
3. 타일이 현장에 도착한 후 트림을 주문합니다. 프로젝트에서 가장 비용이 많이 드는 시퀀싱 오류이자 가장 일반적입니다. 트림은 타일과 함께 고도별로 들어갑니다.
4. 모든 색상이 별도의 배치라는 사실을 잊었습니다. 한 가지 색상의 프로파일 5개는 한 번의 실행입니다. 3가지 색상의 5가지 프로필은 3번의 실행, 3번의 최소값 및 3번의 반음영 드리프트 가능성입니다.
5. CIF를 수락하고 보험에 가입했다고 가정합니다. 조항 (C)는 찌그러진 번들에 대한 비용을 지불하지 않으며 찌그러진 번들은 실제로 발생합니다.
6. 송장과 신고서의 HS 코드가 일치하지 않습니다. 누군가가 수리 비용을 지불하고 누군가가 수입업자가 될 때까지 컨테이너는 움직이지 않습니다.
7. 배송 전 사진을 생략합니다. 문이 닫히기 전 완성된 팔레트 사진 한 장은 포장 라인에서 8,000km가 아닌 200m 거리에 있는 동안 잘못된 색상을 포착합니다.
8. 여름 내내 보호 필름을 남겨 두십시오. 접착제가 마감재로 전달되고 용제가 깨끗하게 제거되지 않습니다. 제거 창을 지정하고 PO뿐만 아니라 사이트 지침에도 넣으십시오.
9. 단가만으로 구매. 도어 푸시 플레이트에 0.2μm 코팅을 적용한 6% 저렴한 프로파일은 결함 책임 기간이 끝나기 전에 교체됩니다.
10. 검사 전 잔액을 지불합니다. 균형은 당신이 가진 유일한 레버리지입니다. 날짜가 아닌 검사 보고서에 연결하십시오.

샘플 주문 가격에 대해 공장을 테스트하는 방법

프로젝트를 주문하기 전에 몇 백 달러를 지출하고 브로셔에서 알려주는 것보다 더 많은 내용을 알아보십시오. 프로젝트 색상의 프로필 3~5미터를 요청하고 샘플 프리미엄을 지불합니다. 단가에 택배비를 더한 금액의 약 1.5~2배가 예상됩니다. 이는 위험 신호가 아니라 정상입니다.

그런 다음 다음 순서대로 6가지 사항에 대해 샘플을 판단합니다.

1. 색상이 마스터와 일치합니까? 사무실 조명이 아닌 실제 프로젝트 CCT 아래에서 살펴보세요.
2. 절단 끝부분이 깨끗하고 정사각형입니까? 비뚤어진 절단은 마모된 톱이나 미숙련 작업자를 의미합니다.
3. 보호 필름이 편평하고 공기가 갇히거나 접착제가 흘러나오지 않습니까?
4. 코팅이 손톱이나 동전에도 손상되지 않나요? 동전 아래에 표시되는 장식 층은 호텔에서 살아남지 못합니다.
5. 엔드캡이 맞나요? 느슨한 캡은 걸림돌 목록이 되는 포장 문제입니다.
6. 서류가 맞았나요? 포장 목록, 로트 번호 및 코팅 보고서와 함께 도착하는 샘플은 3,000m에서 동일한 작업을 수행하는 공장에서 나온 것입니다.

처음으로 사용 가능한 견적을 받는 RFQ

대부분의 인용문은 문의 내용이 모호했기 때문에 모호하게 돌아오고, 모호한 인용문에서 논쟁이 시작됩니다. 대신 이것을 보내세요 — 8줄, 1페이지.

마지막 문장은 실제 작업을 수행하고 있습니다. 이는 공급업체가 원산지 비용을 서면으로 기재하도록 강제하는데, 이는 "저렴한" FOB 견적이 비싸게 변하는 가장 일반적인 경우입니다.

서명 전 12줄 체크리스트

1. 허용 오차와 표시되는 면이 표시된 프로필 도면이 승인되었습니다.
2. 프로파일당 기판 등급: 304, 316 또는 6063-T5.
3. PVD, 양극 산화 처리 또는 분말이라는 이름의 마감 프로세스와 색상 참조 및 물리적 마스터가 포함됩니다.
4. 마스터에 대한 ΔE로서의 색상 허용오차; 광택 단위의 광택 수준.
5. 코팅 테스트 방법 및 통과 임계값이 나열되어 있습니다.
6. 프로파일, 마감 및 길이별 수량과 각 라인이 트리거하는 최소값이 확인됩니다.
7. 길이, 상자 수량, 엔드 캡, 필름 유형 및 제거 창.
8. 범위가 아닌 날짜가 포함된 생산 일정입니다.
9. 검사 범위: 무엇을 측정하는지, 무엇을 촬영하는지, 누가 서명하는지.
10. 발송물과 함께 이동하는 문서는 항목별로 분류됩니다.
11. HS 코드, 인코텀즈, 항구, 컨테이너 유형, 컷오프, 원산지 요금.
12. 달력 날짜가 아닌 검사와 관련된 지불입니다.

문서가 아니기 때문에 목록에 없는 두 가지입니다. 컨테이너를 밀봉하기 전에 완성된 팔레트의 사진을 요청하세요. 비용이 들지 않으며 아직 고칠 수 있는 동안 잘못된 색상이 포착됩니다. 그리고 공장에서 귀하의 주문을 소유한 사람이 누구인지 물어보십시오. 부서가 아닌 이름입니다.

트림 수입의 불편한 진실은 제품은 단순하지만 물류는 그렇지 않다는 점이다. 트림 프로파일은 코팅이 되어 있는 성형 금속 조각입니다. 그러나 4,000달러의 주문과 완성된 호텔 바닥 사이에는 배치, 마감 날짜, 분류 및 서명이 있으며, 누군가가 흙손을 집어 들기 전에 이 모든 것이 종이에 정리됩니다.

2027년 프로젝트 비용을 계산하고 시장 범위가 아닌 자신의 일정에 따른 수치를 원하는 경우 고도와 완료 일정을 보내주십시오. 우리는 Foshan에서 제조하고 100개 이상의 국가로 배송하며 11주 안에 팔레트가 누락되는 것보다 지금 Incoterm에 대해 논쟁하는 편이 낫습니다.

아직도 마무리를 선택하시나요? 우리의 메모샴페인 골드, 로즈 골드 및 2027 트림 팔레트어떤 마감재를 지정할 가치가 있는지, 그리고 각 마감재가 실패한 부분을 커버합니다.