Çin'den Fayans Döşeme İthalatı: Minimum Sipariş Adedi, Teslim Süresi ve Incoterms Kılavuzu

Trim, FF&E bütçesinin %1-2'sini ve program riskinin yaklaşık %30'unu oluşturur. 300 anahtarlı bir otelde yaklaşık 4 km'lik bir alana ihtiyacınız vardır ve her metrenin tesiste olması gerekiröncekiremitçi o duvarı başlatır - devir teslimden önce değil.

Kaynak bulma başucu kitabı · JECA Dekor, Foshan · 12 dakika okuma

Yanlış giden trim siparişlerinin çoğu hiçbir zaman gerçekten trim ile ilgili değildi. Fiziksel bir numune olmadan onaylanmış bir bitirme, kimsenin yazmadığı bir tarihte başlayan bir teslim süresi veya faturayla uyuşmayan bir konşimento hakkındaydılar. Bunların tümüne satın alma siparişi aşamasında karar verilir ve yaklaşık yirmi dakikalık hazırlıkla tüm bunların önüne geçilebilir.

Bu, proje alıcılarına verdiğimiz yirmi dakikanın versiyonu.

Birincisi, kimsenin alıntı yapmadığı rakam: trim ağırlık değil havadır

Paslanmaz fayans kaplama bölümünün ağırlığı metre başına 0,3 ila 0,6 kg arasındadır. Orta katlı bir otel için normal büyüklükte olan 1.000 m2'lik bir sipariş, paketlenip kartona konduğunda kabaca 700 kg'a ve yaklaşık 3,5 metreküpe ulaşıyor.

Bu oran, karaya çıkarma maliyetindeki en önemli sayıdır çünkü okyanus navlun ücretleri hangisi daha büyükse: ağırlık veya hacim. Metreküp başına yaklaşık 200 kg olan trim, saf hacimsel kargodur. Metali taşımak için para ödemezsiniz. Paketlerin içindeki boş alanı taşımak için para ödüyorsunuz.

Bunun nakliye kararınızı etkilemesi

• LCL minimum olarak metreküp başına ücretlendirilir. 3,5 CBM'lik bir gönderi genellikle yuvarlamadan sonra 4-6 CBM ve ayrıca hacimle birlikte azalmayan bir varış CFS işlem ücreti üzerinden faturalandırılır. Yaklaşık 8 CBM'nin altındaki herhangi bir şey için, kabul etmeden önce LCL fiyatını 20 ft'lik bir konteynere göre fiyatlandırın; boşluk genellikle alıcıların beklediğinden daha küçüktür ve FCL, birlikte yükleme hasarı riskini tamamen ortadan kaldırır.
• Uzunluk ve konteyner tipine birlikte karar verilmelidir. 20 ft'lik bir konteynerin iç uzunluğu yaklaşık 5,9 m'dir; 40 ft'nin uzunluğu 12,03 m'dir. 2,5 m'de kesim ve 20 ft'lik kesim neredeyse hiçbir şeyi israf etmez. 3 m belirtin ve her 20 ft'de kapıda bir metre kullanılamaz uzunluk bırakın; bu nedenle fabrikalar sessizce 3 m yerine 2,44 m ve 2,5 m'yi standartlaştırıyor.
• Paket hasar vektörüdür. Karton değil, paket. Kenar korumasından, uç kapaklarından ve demetlerin nasıl bağlandığından bahsetmeyen herhangi bir teklif, iddiaya yönelik bir tekliftir. Üzerine ayrı bir not yazdıkokyanus taşımacılığı için trim nasıl paketlenir, çünkü temiz teslimat ile aksaklık listesi arasındaki fark budur.

MOQ: bir sayı, dört gizli minimum

Bir fabrika “Adedi 500 metre” dediğinde bu rakam bir politika değildir. Dört ayrı üretim kısıtlamasının gerçekleştiği yer burasıdır. Hangisinin bağlayıcı olduğunu bilmek, bir rakamı kabul etmek yerine sayaç cinsinden nasıl pazarlık yaptığınızdır.

Kısıtlama	Onu yönlendiren şey · nasıl geri itilir
1. Ekstrüzyon çalışması	Bir 6063-T5 kalıbının monte edilmesi ve stabilize edilmesi gerekir ve herhangi bir işlemin ilk kısmı hurdadır. Stok ölür: birkaç yüz kilo. Yeni kalıplar: daha yüksek, çünkü takımlar birinci sıraya göre amortismana tabi tutulur. Uzun ince dekoratif bölümler, aynı uzunlukta kalın bir etekten daha büyük bir baskıya ihtiyaç duyar, bu nedenle daha yüksek bir minimuma sahiptirler; koşu için bir dipçik bölümü kullanarak geri itin, gizleyebilirsiniz.
2. Toplu işlemin tamamlanması genellikle gerçek kat	PVD bir vakum odası döngüsüdür: On metre şampanya altını ve iki bin metre neredeyse aynı makine süresine mal olur, bu nedenle kısmi yüklemeler ve renk değişiklikleri reddedilir. Eloksal, renk başına bir boya banyosu gerektirir. Toz boya, renk başına kabin temizliğini gerektirir. MOQ'un alıntılanmasının nedeni budurrenk başınave neden bu sayının tartışmaya değer olduğu.
3. Paketleme	Kartonlar profil başına yazdırılır ve boyutlandırılır. Küçük işler elle paketlenir, bu da çentikli kenarların ve eksik uç kapaklarının kaynaklandığı yerdir. İlk siparişte nötr kartonlar isteyin; baskılı kartonlar kendi minimum baskı tirajını taşır ve yaklaşık iki hafta ekler.
4. Uzunluk	Standart dışı uzunluklar hurdayı yükseltir ve etkin minimum değeri yükseltir. 2,5 m'lik bir profili sahada karbür bıçakla kesmek, neredeyse her seferinde özel bir uzunluk için yapılan ilave ücretten daha az maliyetlidir.

Gerçekten işe yarayan MOQ kolları

• Renk sayısını kesin. Renk en büyük tek çarpandır. Tüm bir proje boyunca iki sıcak bitirme genellikle MOQ'u temizleyecektir, ancak beşi bunu sağlayamaz.
• Çerçeveyi tek renk yapın. Projedeki görünür her profil için bir renk seçin ve ikincisini yalnızca fark edilmesi gereken yerde kullanın. Minimum değerlerinizi yarıya indiren bir tasarım kararı.
• Fotoğraf değil, fiziksel bir örnek gönderin. Fiziksel bir standartla laboratuvar eşleşmesi ücrete tabidir. Uyumsuzluk, yeniden sipariş verme, yeniden yükleme ve müşteri görüşmesidir.
• Delik aralığını standartlaştırın. Bir aparat, projedeki her delikli profile hizmet edebilir; beş aralık beş kurulum anlamına gelir.
• Tek bir gönderide birleştirin. İki yüzeyde dört profilde 3.000 m'lik bir sipariş, fiyat, nakliye ve hepsinden önemlisi renk açısından 1.000 m'lik üç siparişi geride bırakır: tek bir sonlandırma partisi, onuncu katın dördüncü katla eşleştiği anlamına gelir. Partiyi bölün ve olmayacak.

20 günlük fiyat teklifi ve 11 haftalık gerçeklik

Bir teklifin teslim süresi bir tetikleyiciyle ölçülür: alınan depozitoVeüretim öncesi numune onaylandı. Bu tetiklemeden önceki her şey ve fabrika kapısından sonraki her şey hariçtir ve programın büyük kısmı burada yer alır.

Sahne	Gerçekçi süre
PO düzenlendi → depozito temizlendi	3-7 gün
Altın numune/renk uyumu onaylandı	5–10 gün (fiziksel laboratuvar eşleşmesi gerekiyorsa +7)
Yeni kalıp imalatı	10-18 gün
Ekstrüzyon ve imalat	5-10 gün
Yüzey bitirme	3–8 gün, toplu sıraya bağlı
Kalite Kontrol, paketleme, fotoğraflar	2–4 gün
Rezervasyon, kamyon taşımacılığı, Çin ihracat izni	3-7 gün
Okyanus geçişi - Asya'dan USWC'ye	14–20 gün
Okyanus geçişi - Asya'dan USEC'ye / Kuzey Avrupa'ya	30–40 gün
Okyanus geçişi - Asya'dan Avustralya'ya	12–18 gün
Hedef liman, gümrük, yük taşıma	5-12 gün

Toplamda "20 günlük" fabrika dokuz ila on iki haftalık bir programdır. Bu, bu sayfadaki diğerlerinden daha önemli olan tek planlama kuralını üretir:

Ne sıklıkta ısırdıklarına göre sıralanmış üç takvim tuzağı

Çin Yeni Yılı

6 Şubat 2027. Üretim, bu iki hafta boyunca etkin bir şekilde duruyor ve önceki üç hafta, mevcut siparişlerin bitirilmesi ve limanın boşaltılmasıyla tüketiliyor. Şubat gemisi, Kasım ayı siparişi anlamına gelir.

Ulusal Gün, 1–7 Ekim

Kısa, ancak Noel öncesi nakliye zirvesinin içine iniyor, bu nedenle gemi alanına verilen toplam darbe, yalnızca tatilden daha kötü.

Yoğun sezon alanı

Ağustos-Ekim arası, sonra tekrar Ocak ayında. Hem oranlar hem de yenileme riski artıyor; Her boyuttaki proje kargosu için altı hafta önceden rezervasyon yaptırın.

Aralıkları değil tarihleri ​​sorun

“15-25 gün” bilgi değildir. Kalıp montaj tarihi, ekstrüzyon tarihi, bitirme parti tarihi ve paketleme tarihini içeren bir üretim programıdır. Bitiş partisi tarihi, üzerinde durulması gereken tarihtir; PVD odaları haftada bir veya iki haftada bir çalışır ve yuvanın kaçırılması, bir gün değil, tam bir döngüye mal olur.

Sertifikalar: altı belge ve her biri için sorulacak tam soru

Tamamen farklı üç tür kağıt "sertifika" olarak adlandırılır ve bunlar üç farklı soruyu yanıtlar. Onları bulanıklaştırırsanız, düşündüğünüz şeyi söylemeyen bir klasörle karşılaşırsınız.

Belge	Aslında neyi kanıtlıyor	Bunu sor
ISO 9001 sertifikası	Fabrika denetlenmiş bir kalite sistemi uygulamaktadır. Kartonunuzdaki metal hakkında hiçbir şey söylemiyor.	“Sertifika kuruluşu kimdir ve sertifika numarası nedir?”
Değirmen test sertifikası (EN 10204 3.1)	Profilin yapıldığı bobinin kimyası ve mekaniği, çelik fabrikası tarafından yayınlanmıştır.	"Bu parti numarasını fabrika sertifikasına kadar takip edebilir misin?"
Üçüncü taraf laboratuvar raporu	Bir numunenin, tek bir yöntemle, tek bir tarihte yaptığı şey.	"Rapor tarihi nedir ve yöntem benim spesifikasyonlarımla eşleşiyor mu?"
CE işareti / DoP	Uyumlaştırılmış AB standardına uygunluk —ürün için birinin bulunduğu yer. Fayans döşemeleri için genellikle böyle değildir. Alçıpan ile kullanılan metal boncuklar için EN 14353 geçerlidir.	“Beyan hangi uyumlaştırılmış standarda göre yapılmıştır?”
SVHC/RoHS'ye ULAŞIN	Eşiğin üzerinde kısıtlanmış madde yok. Çoğu zaman bir öz beyandır.	"Bu kendi beyanı mı, yoksa arkasında bir laboratuvar testi mi var?"
EN 13501-1 yangına tepki	Sağlam metal A1'e ulaşır. Kaplama sistemi, geniş tavan geçişlerinde kontrol edilmeye değer kısımdır.	“Sınıflandırma kaplamalı ürün için mi yoksa çıplak metal için mi?”

Karton üzerine basılan logo bir kanıt değil, bir tasarım kararıdır. Bir fabrikayı ticari bir şirketten ayıran soru biraz rahatsız edici ve yine de sorulmaya değer:hangi standart, hangi kuruluş tarafından, hangi tarihte test edilmiş ve raporunu görebilir miyim?

Mal girişinde dereceyi otuz saniye içinde doğrulayın

Bu kılavuzdaki herhangi bir şey arasında en yüksek çaba getirisi. Elde taşınır bir XRF ünitesi, ödediğiniz "304"ün 304 mü, 201 mi, yoksa arkasında standart olmayan dekoratif bir isim mi olduğunu söyler.

• 304 — nikel %8,0–10,5, krom %18–20, manganez %2'nin altında, molibden sıfıra yakın.
• 316 - yukarıdaki gibi artı molibden %2,0–3,0. Kıyı, havuz ve buz çözücü tuza maruz kalma derecesi.
• 201 — nikel %3,5–5,5, manganez %5,5–7,5. Daha ucuzdur, çabuk sertleşir ve bir sezon içinde nemli bir odada kesici kenar paslanır.

Anlatılan şu: düşük nikel ve yüksek manganez 304 değil 201'dir. Kıvılcım testi, mıknatıs efsanesi ve diğer saha kontrolleri için bkz.Sahte 304'ü bir otel projesine ulaşmadan önce tespit etmenin dört yolu.

PO'ya marka adlarını değil, test yöntemlerini yazın

Yüzey kalitesi dikkat çekiyor; kaplama ilk başarısız olan şeydir. PVD için uyumlaştırılmış bir standart bulunmadığından yöntemi ve sayıyı siz belirlersiniz:

• Film kalınlığı — XRF. Döşemedeki dekoratif PVD 0,3–1,0 µm'dir. Elle temas eden yüzeylerde incelik bir tasarruf değil, aylarla ölçülen bir kullanım ömrüdür.
• Yapışma — ISO 2409 çapraz kesim, sınıf 1 veya daha iyisi.
• Korozyon — ISO 9227 nötr tuz spreyi, belirtilen saatlerle birlikte: iç mekanda 96–240 saat, dış mekan veya havuz için 480 saat ve üzeri.
• Aşınma - Taber CS-10, döngüler ve bulanıklık değişimi kaydedildi.
• Eloksallama — EN ISO 7599, mimari işler için film sınıfı 15 veya 20 µm artı bir sızdırmazlık testi.
• Toz boya — EN 12206-1, dış mimari kullanım için 60–80 µm.
• Merdiven kenarlarında kayma direnci — pazara bağlı olarak DIN 51130 R sınıfı veya BS 7976 sarkaç değeri.

Bir tedarikçi, şampanya altınının ulaştığı tuz püskürtme saatlerini belirtemiyorsa, bunu test etmemiştir. Bu da yararlı bir cevap.

Incoterms: birini seçin ve bu dört şeyi yazın

Incoterm, maliyeti, riski ve yükümlülüğü böler. Mülkiyeti devretmez ve sözleşmenin yerine geçmez. Çoğu hafif navlun anlaşmazlığı, hangi terimin seçildiğiyle ilgili değildir; bunlar, kimsenin limanı, nakliyeciyi ve menşe ücretlerini kimin ödediğini yazmamasıyla ilgilidir.

Terim	Ne zaman kullan	Tuzak
EXW Foshan	Neredeyse hiç	Nakliyeciniz, Çin'in ihracat gümrük işlemlerini yürütür ve EXW'yi hiç sevketmemiş bir fabrika, komisyoncunuzun ihtiyaç duyduğu ihracat belgelerini üretemeyebilir.
FCA Foshan / Shenzhen	Konteyneri ayırtıyorsunuz	Teknik olarak konteynerle taşınan kargo için doğru terim, çünkü satıcı teslimatı gemide değil tersanede yapıyor. Sadece bankalar ve L/C'ler hala FOB bekledikleri için düşük değerlidir.
FOB adlı bağlantı noktası	Varsayılan seçim	Yazılı olarak düzeltilmesi gereken iki şey:Hangiliman - Foshan ve Shenzhen üç saat arayla - ve menşe THC'sini ve belgelerini kim ödüyor. “FOB” uygulamada bunu belirsiz bırakıyor.
CFR / CIF	Basit bir iniş tahmini istiyorsunuz	CIF sigortası asgari olarak Enstitü Kargo Klozları (C)'dir: hırsızlığı, su hasarını ve kırılmayı kapsamaz. Döşeme sırasında kırılma ve çentiklenme tam olarak risktir. Kendi tüm risk teminatınızı satın alın.
DAP sitesi	Bir komisyoncunuz ve 40 ft'lik bir römork alan bir siteniz var	İthalatçı sizsiniz: gümrük vergisi, KDV, gümrükleme ve boşaltma sizindir.
DDP sitesi	Yalnızca küçük, basit, düşük riskli ürünler	En gizli sorumluluğu olan terim. Satıcı ya ülkenizde tescili olmadan kendi adına ithalat yapıyor ya da beyan sahibi bir aday ithalatçıyı kullanıyor. Daha sonra eksik beyan ortaya çıkarsa, ifşa faturayı değil beyanı takip eder.

HS kodları, görevleri ve tedarikçinin cevaplayamayacağı sorular

Trim sınıflandırması gerçekten belirsizdir ve oran kurallara uygundur. Paslanmaz kaplama, demir veya çelikten yapılmış bir ürün olarak 7326.90'da, paslanmaz profil olarak 7222.40'ta veya bir yapının parçası olarak 7308.90'da yer alabilir. Alüminyum kaplama profil olarak 7604.29'a veya ürün olarak 7616.99'a gidebilir. Aradaki fark, gümrüklerin malları ham profil olarak mı yoksa bitmiş ürün olarak mı değerlendirdiğidir ve fiyatlar farklılık gösterir.

Kodu PO'dan sonra değil, PO'dan önce düzenleyin. Hacimsel olarak, hedef makamın bağlayıcı bir kararı tartışmayı kalıcı olarak sona erdirir. Üzerinde mutabakata varılan kodu satın alma siparişine koyun, böylece fatura, paketleme listesi ve beyanname aynı fikirde olsun; uyumsuz evraklar, bir konteynerin varış yerinde bir hafta boyunca beklemesinin en yaygın nedenidir.

Ticari önlemler hakkında tedarikçinize değil komisyoncunuza danışın. ABD Bölüm 301 listeleri ve Bölüm 232 türev ürün listesi defalarca değiştirildi ve hattınızın tarifesi de bunlarla birlikte değişiyor. Anti-damping tarafında, Çin'den gelen alüminyum ekstrüzyonlar ABD AD/CVD emirleri kapsamındadır ve belirli bir trim profilinin kapsama dahil olup olmadığı kapsam diline (bir komisyoncu veya ticaret danışmanı sorusu) bağlıdır. Paslanmaz kaplama genellikle bu kapsamın dışındadır.

Görev sorusunun cevabı “Sorun değil, numune olarak beyan ederiz” ise bu esneklik değildir. Bu, kayıtlı ithalatçı olarak adlandırılan kişiye, yani muhtemelen siz olan kişiye devredilen bir sorumluluktur.

Projelere haftalarca mal olan on tuzak

1. Bir ekrandan bitişi onaylama. Bir numunenin fotoğrafı bir numune değildir. İkisi de renk adı değil. Fiziksel parçayı alın, fayansa yaslayın ve imzalayın.
2. Belirtilen teslim süresini kapıdan kapıya olarak ele almak. Depozitoda başlar ve fabrika kapısında biter. Bu iki noktanın dışındaki her şey sizin takviminizdir, onların değil.
3. Fayans şantiyeye geldikten sonra trim siparişi verilir. Projedeki en pahalı sıralama hatası ve en yaygın olanıdır. Trim, döşemeyle birlikte yükselterek içeri girer.
4. Her rengin ayrı bir parti olduğunu unutmak. Tek renkteki beş profil bir çalışmadır. Üç renkli beş profil, üç koşu, üç minimum ve üç yarı gölge kayması şansıdır.
5. CIF'yi kabul etmek ve sigortalı olduğunuzu varsaymak. (C) Maddeleri, ezik bir demet için ödeme yapmaz ve gerçekte olan şey, ezik demetlerdir.
6. Fatura ile beyanın GTİP kodu üzerinde anlaşmazlığa düşmesi. Birisi tamir etmek için para ödeyene ve o kişi ithalatçı olana kadar konteyner hareket etmiyor.
7. Sevkiyat öncesi fotoğrafı atlıyoruz. Bitmiş paletin, kapılar kapanmadan önce çekilmiş bir fotoğrafı, paketleme hattından 8.000 km uzakta olmak yerine hâlâ 200 metre uzaktayken yanlış bir renk yakalıyor.
8. Koruyucu filmi bir yaz boyunca açık bırakmak. Yapıştırıcı cilaya aktarılır ve hiçbir solvent onu temiz bir şekilde çıkarmaz. Bir kaldırma penceresi belirtin ve bunu yalnızca PO'ya değil, site talimatlarına da koyun.
9. Yalnızca birim fiyatla satın alma. Kapı itme plakası üzerinde 0,2 µm kaplamalı %6 daha ucuz bir profil, kusur sorumluluk süresi sona ermeden değiştirilecektir.
10. Bakiyenin muayeneden önce ödenmesi. Denge, sahip olduğunuz tek kaldıraçtır. Bunu bir tarihe değil, bir denetim raporuna bağlayın.

Örnek siparişin fiyatı için bir fabrika nasıl test edilir

Bir proje siparişinden önce birkaç yüz dolar harcayın ve herhangi bir broşürün size anlatamayacağı kadar fazlasını öğrenin. Proje renginde 3-5 metrelik bir profil isteyin ve numune ücretini ödeyin; birim fiyatın yaklaşık 1,5-2 katı artı kuryeyi bekleyin. Bu normaldir, kırmızı bayrak değil.

Daha sonra örneği şu sırayla altı şeye göre değerlendirin:

1. Renk ustayla eşleşiyor mu? Ofis aydınlatmasına değil, gerçek CCT projesine bakın.
2. Kesilen uçlar temiz ve kare mi? Eğri kesimler, testerenin aşınmış olması veya vasıfsız bir operatör anlamına gelir.
3. Koruyucu film düz mü, hava sıkışması veya yapışkan sızıntısı yok mu?
4. Kaplama tırnak ve madeni paraya dayanabilir mi? Bir madeni paranın altına işaret eden dekoratif bir katman, bir otelde hayatta kalamaz.
5. Uç kapakları uyuyor mu? Gevşek kapaklar, bir takılma listesine dönüşen bir paketleme sorunudur.
6. Evraklar doğru muydu? Çeki listesi, parti numarası ve kaplama raporuyla birlikte gelen numune, 3000 metrede aynı işi yapacak bir fabrikadan geliyor.

İlk kez kullanılabilir bir fiyat teklifi alan RFQ

Çoğu alıntı belirsizdir çünkü soruşturma belirsizdir ve belirsiz alıntılar tartışmaların başladığı yerdir. Bunun yerine şunu gönderin; sekiz satır, bir sayfa.

Bu son cümle gerçek iş yapıyor. Tedarikçiyi, menşe ücretlerini yazılı olarak belirtmeye zorlar; bu, "ucuz" bir FOB teklifinin pahalıya dönüştüğü en yaygın durumdur.

İmzalamadan önce on iki satırlık kontrol listesi

1. Toleranslar ve görünür yüzler işaretlenmiş olarak profil çizimi onaylandı.
2. Profil başına yüzey kalitesi: 304, 316 veya 6063-T5.
3. PVD, anotlanmış veya toz olarak adlandırılan bitirme işlemine ek olarak renk referansı ve fiziksel bir master.
4. Master'a karşı ΔE olarak renk toleransı; parlaklık birimlerindeki parlaklık düzeyi.
5. Kaplama test yöntemleri ve geçiş eşikleri listelenmiştir.
6. Profil, bitiş ve uzunluğa göre miktarlar, her satır tetikleyicisinin minimum değeri onaylanmıştır.
7. Uzunluklar, karton miktarı, uç kapakları, film türü ve çıkarma penceresi.
8. Aralık değil, tarih içeren üretim programı.
9. Denetimin kapsamı: Ne ölçülür, ne fotoğraflanır, kim imzalar?
10. Gönderiyle birlikte seyahat eden belgeler, maddeler halinde.
11. HS kodu, Incoterm, liman, konteyner tipi, kesme, menşe ücretleri.
12. Ödeme takvim tarihine değil incelemeye bağlıydı.

Belge olmadıkları için listede olmayan iki şey. Konteyner kapatılmadan önce bitmiş paletin bir fotoğrafını isteyin; bunun hiçbir maliyeti yoktur ve hala tamir edilebilirken yanlış bir renk yakalar. Ve fabrikada siparişinizin kime ait olduğunu sorun. Bir departman değil, bir isim.

Trim ithalatıyla ilgili tuhaf gerçek, ürünün basit olması ve lojistiğin basit olmamasıdır. Trim profili, üzerinde kaplama bulunan şekillendirilmiş bir metal parçasıdır. Ancak dört bin dolarlık bir sipariş ile otel katının bitmiş hali arasında partiler, son tarihler, sınıflandırmalar ve imzalar yer alıyor ve bunların hepsi, kimse eline mala almadan önce kağıt üzerinde hallediliyor.

Bir 2027 projesinin maliyetini çıkarıyorsanız ve rakamların pazar aralığı yerine kendi programınıza göre olmasını istiyorsanız, bize yükseklikleri ve bitiş programını gönderin. Foshan'da üretim yapıyoruz, yüzden fazla ülkeye gönderim yapıyoruz ve on bir hafta içinde kaybolan bir palet hakkında tartışmak yerine Incoterm'iniz hakkında şimdi tartışmayı tercih ediyoruz.

Hala bitişi mi seçiyorsunuz? hakkındaki notumuzşampanya altını, gül altını ve 2027 kaplama paletihangi bitirmelerin belirtilmeye değer olduğunu ve her birinin nerede başarısız olduğunu kapsar.